รัฐบาลดีเดย์ม.ค.55ขึ้นค่าแรง300บ. คนจนเฮรถไฟรถเมล์ฟรีถึงสิ้นปี-บีทีเอสใต้ดิน20บ.

นาย กิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและรมว.พาณิชย์ เปิดเผยในงาน มหกรรมครบเครื่องเรื่องธุรกิจ SME ที่ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ ถึงเรื่องการปรับขึ้นค่าแรง 300 บาท/วัน ว่า ขั้นตอนการเพิ่มค่าแรงหลังจากแถลงนโยบายต่อรัฐสภานั้น ขั้นที่ 1 รัฐบาลในฐานะผู้ว่าจ้างรายใหญ่ จะดำเนินการเรื่องนี้ทันที ไม่ว่าจะเป็นองค์กรรัฐ หรือรัฐวิสาหกิจ โดยดำเนินการได้เลยในเดือน ม.ค.ปี"55 ควบคู่ไปกับการลดภาษีนิติบุคคลให้กับภาคธุรกิจ ขั้นที่ 2 ภาคเอกชนในหลายองค์กรหลายบริษัทขนาดใหญ่ ก็รับปากที่จะดำเนินการให้แรงงานมีรายได้ไม่น้อยกว่า 300 บาท/วันเช่นเดียวกัน ไม่ว่าส่วนของไตรภาคีจะดำเนินการหรือไม่ก็ตาม ซึ่งแรงงานที่มีรายได้เพิ่มขึ้นก็จะทำให้มีกำลังซื้อเพิ่มมากขึ้นและส่งผล หมุนเวียนกลับมาที่ระบบเศรษฐกิจ ทำให้องค์กรหรือบริษัทอื่นๆ มีรายได้เพิ่มขึ้นและปรับค่าแรงเพิ่มขึ้นด้วย ไตรภาคีก็จะดำเนินการปรับค่าแรงควบคู่ไปด้วย และเชื่อว่าภายในระยะสั้น ผู้ใช้แรงงานทั้งระบบจะมีรายได้ต่อวันไม่น้อยกว่า 300 บาท ในทุกกลุ่มอุตสาหกรรม

นายธีระชัย ภูวนาถนรานุบาล รมว.คลัง เปิดเผยว่า กระทรวงการคลังเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบต่ออายุรถเมล์ และรถไฟฟรี ไปจนถึง 31 ธ.ค.54 ในสัปดาห์หน้า หลังจากหมดอายุโครงการไปเมื่อ 30 มิ.ย.54 ส่วนจะใช้เป็นมาตรการถาวรหรือไม่นั้นคงต้องหารือกับกระทรวงคมนาคม โดยขณะนี้มีประชาชนผู้มีรายได้น้อยมาใช้บริการรถเมล์ฟรีประมาณ 4.5 แสนคน/วัน รถไฟฟรี 5 หมื่นคน/วัน คาดว่ากระทรวงการคลังต้องชดเชยค่าใช้จ่ายให้ทั้ง 2 หน่วยงาน ประมาณ 310 ล้านบาท/เดือน

ส่วนโครงการดอกเบี้ย 0% สำหรับบ้านหลังแรก และลดภาษีสรรพสามิต 1 แสนบาทให้กับรถยนต์คันแรกนั้นคงต้องรอให้ น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรีตัดสินใจว่าจะทำหรือไม่ และจะดำเนินการอย่างไร

นายพิชัย นริพทะพันธุ์ รมว.พลังงาน กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาทำบัตรเครดิตพลังงาน โดยในหลักการบัตรเครดิตพลังงานไม่จำเป็นต้องกู้เงิน หรือใช้วงเงินส่วนอื่นมาช่วยเหลือ แต่เป็นการใช้เครดิตของผู้ประกอบการเหมือนการทำบัตรเครดิตทั่วไป ซึ่งมีการรูดราคาน้ำมันล่วงหน้าแล้วไปจ่ายในทุกๆ สิ้นเดือน ทั้งนี้ เป้าหมายกลุ่มที่จะเข้าไปช่วยเหลือจะเน้นรถสาธารณะ ได้แก่ แท็กซี่ มอเตอร์ไซค์ และรถตู้สาธารณะ ในอนาคตจะครอบคลุมถึงเกษตรกรด้วย

ด้าน พล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต รมว.คมนาคม กล่าวหลังตรวจเยี่ยมโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและ สถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง หรือแอร์พอร์ตลิงก์ ว่า ปัจจุบันจำนวนผู้ใช้บริการยังไม่มาก เฉลี่ยวันละประมาณ 4 หมื่นคนต่อวัน ดังนั้น อาจต้องจ้างเอกชนเข้ามาช่วยวางแผนการตลาด ส่วนเรื่องค่าโดยสารรถไฟฟ้า 10 สาย 20 บาทตลอดสายนั้นนอกจากรถไฟฟ้าใต้ดิน และรถไฟฟ้าของบีทีเอสแล้ว จะรวมถึงโครงการแอร์พอร์ตลิงก์ด้วยโดยนแนวทางดำเนินการจะชัดเจนหลังจาก สัปดาห์หน้า